Параллельная задвижка

Параллельная задвижка представляет собой одношиберную задвижку полнопроходного типа, может поставляться с двумя фланцами или с резьбовым соединением, а также комплектоваться приводом, выпускаемым нашей компанией.

Основные особенности

▶ Тщательно подобранные материалы и специальная обработка деталей обеспечивают надежную несущую способность по давлению и устойчивость к коррозийным воздействиям H₂S.
▶ Конструкция с двусторонним уплотнением.
▶ Уплотнение штока и уплотнение седла – неметаллические, отличаются передовой конструкцией, высокой надежностью и длительным сроком службы.
▶ Предусмотрена конструкция с обратным уплотнением и обратным клапаном для закачки смазки, что позволяет заменять детали над корпусом задвижки под давлением.
▶ Корпус и крышка задвижки изготовлены из поковок, обладают высокой несущей способностью по давлению.
▶ Все детали, контактирующие со скважинной жидкостью, имеют неметаллические уплотнения, что обеспечивает высокую герметичность и длительный срок службы задвижки.
▶ Малый крутящий момент при открытии/закрытии, удобство в эксплуатации.
▶ Оснащена указателем положения, позволяющим визуально определять положение (открытое/закрытое) задвижки с невыдвижным шпинделем.

产品介绍

Технические параметры

Ном. проходной диаметр	1 13/16", 2 1/16", 2 9/16", 3 1/16", 3 1/8", 4 1/16", 5 1/8", 7 1/16"
Ном. рабочее давление	2000psi, 3000psi, 5000psi, 10000psi, 15000psi
Класс спецификации продукции	PSL1~PSL4
Класс характеристики продукции	PR1~PR2
Класс материала	AA BB CC DD EE FF HH
Температурный класс	-46℃~180°C（L-X）
Рабочая среда	Нефть, природный газ, буровой раствор, среды, содержащие H₂S и CO₂, а также газообразные среды.